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國際社會近年積極呼籲企業減碳，為節能環保盡一份力！中國為求減低對煤炭的依賴，近年來更開始推動生物能源發展，在新疆種植文冠果以生產航空燃料。原來環境保護署與食物環境衞生署去年中旬公佈有關加強規管廢置食用油(廢食油) 回收措施，要求本地持牌食肆必須妥善處理廢食油，才能續牌。
有見及此，本港廢置食用油回收商-綠悠悠廢油回收有限公司(GREEN OIL RECYCLING LTD)行政總裁曾偉傑坦言：「綠悠悠近年擴大回收廢置食用油的規模，去年的營業額已達至2,500萬港元，現時在本港回收廢食油食肆數目已逾500家，廢食油經過處理後，將出口至歐洲，再經化學處理變為生物柴物(bio-diesel)，出口國家包括西班牙、萄葡牙、荷蘭，未來英國、韓國將會成為目標市場之一。」
現年30歲的曾偉傑在回收廢食油行業已有數年經驗，5年前在ASB生物柴油（香港）有限公司擔當業務拓展的工作，但正所謂工字不出頭，去年2月加入綠悠悠公司大展拳腳，2013年更修讀香港城市大學環境與能源碩士。曾偉傑接受本刊專訪時說：「綠悠悠是香港一家專業環保服務提供商，於2016年2月創立，公司在短短一年半時間內已漸見規模。現時擁有多架廢食油收集車，回收食肆廢食油超過500家，包括各大酒店、各大小會所、中西餐廳連鎖集團等，每月都要運送200,000升廢食油到歐洲。」
轉廢為能 推動香港環保產業
曾偉傑指出，「綠悠悠創辦的宗旨是促進廢置食用油回收，轉廢為能；為廢置食用油提供妥善出路，避免它們返回食物鏈，保障公眾健康；以生物柴油取代傳統柴油有助減少產生溫室氣體；為社會提供多一種可再生能源，因此，公司的經營理念是節能減碳與環保事業互相配合，在賺取利潤的同時推動環保事業。」
他續說：「生物柴油是清潔的可再生能源，它以大豆、油菜籽、油棕等植物油以及動物油脂、廢食油等為原料製成的液體燃料，是優質的石化柴油代用品，是典型的『綠色能源』。國際社會大力發展生物柴油，對經濟可持續發展、推進能源替代、控制城市大氣污染具有重要的意義。
生物柴油 永久再生能源
曾偉傑認為，「生物柴油作為一種可再生能源，是可替代石油的新能源，開闢了另一個燃油供應渠道，其資源可以永久再生，其油品可永久生產，是保障能源供應的一個有力措施。另一方面，燃燒生物柴油排出的二氧化碳比普通柴油少，有助改善空氣質素。若能在本港成功普及生物柴油的推廣應用，將對香港的環保工作起到積極及正面的作用。」
曾偉傑又提到：「環保署於2016年2月中推出廢置食用油回收行政登記計劃，讓本地合資格的廢置食用油收集商、處理商及出口商免費登記。申請登記商戶須持有有效的商業登記證書，環保署亦會審核申請商戶是否具備足夠能力遵守環保署發出的良好作業守則，包括妥善收集和處置廢置食用油及保留相關交收記錄。環保署會密切監察登記商戶的運作，包括進行實地巡查，抽查交收單據及記錄文件，以及追蹤廢置食用油的源頭及最終出路。如登記商戶違反良好作業守則的要求，環保署將會發出口頭或書面警告，情況嚴重者會被吊銷有關登記。若有吊銷登記個案出現，環保署將會公開有關資料，以讓飲食業界知悉，以及作出所需的跟進工作。」
加強規管 廢置食用油回收
他續說，「環保署與食環署於2016年6月28日聯合公佈有關加強規管廢置食用油回收措施。有關措施的目的是促進廢置食用油的回收再造，防止廢置食用油重新流入食物鏈，保障公眾健康。因應港人對食用油安全的關注，當局於2016年施政綱領中表示，會先引入行政規管措施，要求本地持牌食肆所產生的廢置食用油，必須交由已登記的回收商妥善處置。」
曾偉傑指出，「在廢置食用油的源頭管理方面，食環署將在食肆、工廠食堂、食物製造廠、烘製麵包餅食店牌照及固定攤位（熟食或小食）小販牌照中施加新的持牌條件，以及在食環署轄下公眾街市相關熟食行業的租約中加入新的租約條款，要求持牌人或承租人把廢置食用油交予已向環保署登記的商戶作妥善回收處置。食環署已於2016年7月起，分階段向持牌人或承租人以書面通知有關安排。為讓業界有充足時間準備，新的持牌條件或租約條款，將於食環署以書面通知持牌人或承租人15個月後開始執行。在新措施生效前，食環署人員會在日常巡查時，向食肆持牌人或承租人講解有關措施，協助他們遵守新的持牌條件或租約條款。」
專業認證 信心保證
曾偉傑表示，「本港的飲食業界對廢食油收集意識還未普及，大部份食肆不知道廢食油應該如何處理。很多食肆老闆根本不知道這些廢食油，可以賣予我們這些合資格的廢食油回收商，而被員工轉售予一些非法回收商，最後，非法回收商可能會將這些廢食油加工變作地溝油轉售，所以選擇一間合資格及信譽良好的回收公司非常重要。綠悠悠已擁有『廢置食用油』收集商登記證書、『廢置食用油』出口商登記證書、『International Sustainability & Carbon Certification (ISCC)認證』，公司更於5月底向香港品質保證局(HKQAA)申請『香港品質保證局香港註冊 -廢食油收集商』證書，讓各大酒店、食肆、中西餐廳負責人及政府對我們的廢食油合法流向更有信心。」
展望未來，曾偉傑表示，「綠悠悠今後會作一些宣傳活動，宣傳推廣廢食油合法回收的重要性，但始終需要政府的政策支持，鼓勵飲食業界將廢食油給予本港合資格回收商。政府亦應進一步研究探討，提倡使用生物柴油的可行方法，評估在香港較大規模地應用生物柴油的影響及意義。研究應考慮本土的生物柴油生產及消耗，以評估是否有足夠理據在未來強制使用生物柴油。政府亦可以考慮未來應否於整個地域，或只在選定的行業或機器種類強制使用生物柴油。」
曾偉傑 Profile
曾偉傑現年30歲，負責管理本公司的日常業務及經營。曾先生於2016年2月加入綠悠悠廢油回收有限公司。曾先生曾自2012年12月至2015年4月期間任職ASB生物柴油（香港）有限公司。曾先生於2013年8月獲得香港城市大學環境與能源碩士及於2009年12月香港科技大學生物系畢業。
綠悠悠簡介
GREEN OIL RECYCLING LTD
綠悠悠廢油回收有限公司是香港一家專業環保服務提供商，專注於為全港提供癈食油回收服務。服務對象為香港的各大小食肆及食品工場。廢食油是已在煮食過程中被使用過的食油，可供生產生物柴油及油脂化工制品。使用廢食油生產生物柴油可以促進廢置食用油回收，轉廢為能，從而支援本地回收再造業可持續發展。同時，為廢置食用油提供妥善出路，能避免它們返回食物鏈，有助保障公眾健康。而且，以生物柴油取代傳統柴油有助減少產生溫室氣體和部份空氣污染物的排放。此外，把廢置煮食用油轉化為生物柴油能為香港提供多一種可再生能源。
石化柴油 vs 生物柴油
一般柴油 (diesel) 是石化能源，而生物柴油 (bio-diesel) 是一種柴油替代品，用可再生原料製成，例如植物油和廢棄煮食油。舉個簡單例子，你家中的花生油是生物產生的食用油，但我們亦可以將花生油，經過特別的煉製程序，生產成生物柴油。
生物柴油在室溫下是一種透明液體，顏色則視乎原料而定。它可以單獨使用，或以任何比例與石油提煉的柴油燃料混合，供柴油引擎使用。就運作柴油引擎而言，生物柴油的物理和化學性質都與石化柴油相若。就生物柴油的品質而言，最常參考的標準為EN 14214 和ASTM D6751-08。
生物柴油可以直接混進柴油使用，一般柴油汽車，不用改裝，可以混進最少百分之5生物柴油使用(B5)，而對汽車性能沒有影響，如汽車是特別設計使用生物柴油，就可以百分百使用(B100)。生物柴油在多國獲得認受，主要是由於汽車引擎不必改裝就可使用混入生物柴油的石化柴油作燃料。歐盟、美國和許多其他國家(如巴西、印尼、馬來西亞等)已規定柴油燃料需混入生物柴油方可出售。
生物柴油有甚麼好處？
生物柴油可大量減少二氧化碳排放，也可減少重金屬排放，相對石化柴油來說可以大大改善空氣污染，但有一點要清楚的，是生物柴油有可能輕微增加氧化氮 (NOX) 的污染。
香港每年消耗約1,400,000噸傳統柴油，其中大部份用於道路交通和建造業。據估計，香港每年使用約900噸純生物柴油。主要使用者包括香港政府、私營建築公司和香港機場管理局。他們使用的是B5柴油，即混合了5%純生物柴油和95%傳統(歐盟五期)柴油的混合燃料。倘若香港每年合共消耗的1,400,000噸傳統柴油都以B5柴油取代，當中的約70,000噸傳統柴油便需以純生物柴油替代。
根據國際和本地經驗，除了一些舊式柴油機外，大部份柴油引擎都能完全兼容B5柴油和傳統柴油。大部份柴油機製造商都保證他們的引擎能夠使用B5柴油，甚至含更高生物柴油量的混合燃料。這些引擎在使用B5柴油時，動力都沒有明顯降低，也沒有出現不正常的失靈、性能欠佳，或維修頻率增加等情形。雖然較舊式的引擎在本港會逐漸被淘汰，但仍需要進行更多教育和宣傳，以提高柴油使用者對生物柴油的認識和接受程度。
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